Важность мониторинга технического состояния оборудования

Многие автолюбители со стажем, особенно те, кому довелось поездить на ВАЗах, ЗАЗах и других поистине легендах советской эпохи автомобилях, помнят объемные книги по техническому описанию и правилах обслуживания своих железных коней. Немаловажное значение в них отводилось ежедневному осмотру и проверке работоспособности основных механизмов и систем.  Понятно, что не всегда это делалось и потом приходилось об этом горько сожалеть, видя суммы, потраченные на ремонт и неудобства, связанные с вынужденным «простоем». В современных авто и оборудовании все чаще предпочтение отдается установке всевозможных датчиков, а то и целых систем оповещения, иногда даже с блокировкой, поскольку природная лень и ритм жизни не позволяют человеку за всем следить. Но именно регулярный осмотр и своевременная диагностика неисправностей позволяет избежать крупных затрат на ремонты и простои. Это относится не только к авто, но и другим механизмам и особенно важно при эксплуатации строительного оборудования. Ведь от каких только вредных факторов на стройплощадке оборудованию не приходится противостоять, особенно в наших украинских реалиях: пыль, грязь, влага, вибрация, перегрузки, температура, низкокачественное топливо и т.д. А при этом, как всегда, работа на пределе. Ведь сроки выполнения работ никто не отменял и без механизмов можно забыть об успешном завершении проектов и получении прибыли.

Игорь Калинников, технический директор компании СБТ: «Я не устаю повторять всем клиентам, что нельзя забывать о рекомендациях производителей оборудования и регулярно проводить мониторинг технического состояния техники. А по завершении работ на объекте взять за правило не ставить на хранение неисправную технику, а сразу же приводить ее в рабочее состояние. Вы всегда будете уверены, что готовы к началу новых работ. Это важно в наше время. Также уделяйте внимание квалификации операторов, от них зависит очень многое. Проводите их обучение, поверьте, понесенные затраты окупятся.   А если нужен ремонт, то выполнять его должны опытные специалисты, которые не будут даже предлагать ставить некачественные запчасти.  Лучше не экономить на ремонте, а то придется платить дважды».